2003 - jury Déplacements

Le jury déplacements 2003 a reçu et analysé 4 dossiers de villes candidates :

Globalement, les membres du jury ont regretté le peu de mise en perspective des actions présentées : celles-ci, pour la plupart, ne sont pas resituées dans le contexte de la politique générale de la commune en matière de déplacements, ni articulées avec la logique du P.D.U Ile-de-France.

Des contacts complémentaires ont donc été pris sur chacun des dossiers présentés.

Deux actions ont particulièrement retenu l’attention des membres du jury :

Celle de la ville de St Germain en Laye à laquelle le jury a souhaité accorder une mention particulière pour la politique volontariste menée depuis plusieurs années pour favoriser les transports en commun, tout comme les déplacements non motorisées, et inciter les habitants à utiliser ces modes de déplacements plus respectueux de la qualité du cadre de vie.

Ses initiatives de concertation avec la population et de sensibilisation à un meilleur partage de l’espace public ont été particulièrement appréciées.

Le travail d’animation et de pédagogie accompli à l’occasion des journées du cadre de vie (journées sans voiture) est à souligner.

Les membres du jury ont accordé le prix Déplacements 2003 à la commune du Tremblay pour une action particulièrement innovante : la mise en œuvre de circuits de " PédiBus " permettant aux enfants, accompagnés d’adultes bénévoles, de se rendre à l’école en groupe en toute sécurité.

Cette action s’inscrit dans le cadre d’une politique générale de déplacements urbains mise en œuvre depuis 1989 sur la commune : l’accès de chaque habitant aux transports en commun est affiché comme un élément de confort mais également de justice sociale. De même, la problématique de mobilité est au cœur de son projet de développement local.

La situation géographique et urbaine de la commune du Tremblay l’avait déjà amenée à participer aux actions de renforcement des lignes régulières de transports en commun et de réaménagement de la gare du Vert Galant en pôle d’échange intermodal.

Dans le même esprit, sa participation à la mise en place d’Allobus, système de minibus fonctionnant 24 h / 24 à la demande pour rendre accessible la plate-forme aéroportuaire de Roissy aux riverains salariés est à souligner.

Le prix déplacements 2003 distingue tout à la fois l’implication de la commune dans la problématique déplacements, implication qui l’a amenée à recruter un agent de développement des circulations douces, et le caractère exemplaire de l’opération PédiBus mise en œuvre depuis 6 mois.

Cette opération, classique en terme d’investissements financiers pour les aménagements qui accompagnent la sécurité et le confort des piétons, complexe en terme de concertation et de réflexions préalables, riche en terme de retombées sociales, a été particulièrement appréciée par le jury.

Réapprendre aux enfants des modes de déplacements " doux " en toute sécurité, participer à la diminution des courts trajets automobiles, tout en favorisant la vie de quartier et les liens sociaux est une action qui s’inscrit pleinement dans l’esprit du P.D.U Ile de France.

L’action est effective depuis la rentrée scolaire de septembre 2002 : elle concerne actuellement 50 à 60 enfants pour deux sites scolaires " test ". Sa mise en place a nécessité un large partenariat entre la ville, les enseignants et les parents d’élèves. La concertation préalable indispensable s’est développée dans le cadre de groupes de travail auxquels l’ADEME / AREME a apporté son concours méthodologique et financier.

La commune se positionne en " facilitatrice " de cette démarche qu’elle accompagne techniquement et financièrement, mais fait en sorte que celle-ci s’inscrive dans une dynamique de responsabilité collective.

Une évaluation régulière du fonctionnement du système est prévue, ainsi que des animations tout au long de l’année pour soutenir la vitalité nécessaire à sa pérennisation (carte de membre, édition d’un journal, actions pédagogiques autour des modes de déplacements et de la prévention routière, repas de quartier…).

Cette action est inscrite dans une réflexion générale sur les besoins de déplacements que la commune à concrétisé dans un schéma directeur d’aménagements en faveur des piétons et des vélos : la phase du diagnostic est terminée et le volet programmation se finalise actuellement.

Le travail accompli par la commune de Tremblay en la matière est donc à encourager et peut en outre aider d’autres communes confrontées à la même problématique de déplacements.