CHELLES 2004
Communiqué de presse
20/02/2004
8e
Grand Prix de l'Environnement
des
Villes d'Ile‑de‑France
La Ville de Chelles concourt pour la première fois au Grand Prix de l'Environnement
Qualité de ville et développement durable sont au coeur de l'action municipale pour accompagner donc maîtriser la croissance de Chelles. La ville exerce en effet une réelle attraction sur les franciliens car proche du centre régional (20 minutes des gares de l'Est, du Nord et Saint Lazare) et plus proche encore des espaces naturels préservés de l'est de la région, espaces qui composent d'ailleurs la moitié de son territoire.
La croissance de la population chelloise est ainsi mariée à un urbanisme doux et au renforcement d'un environnement végétal fort.
La recherche de qualité de l'espace public s'incarne notamment dans le projet urbain du " Centre-gare* " ou dans la création du nouveau quartier de l'Aulnoy. Dans ce quartier en construction, 550 arbres de grande taille ont été plantés le long des voies, avec arrosage intégré et informatisé optimisant la quantité d'eau nécessaire à leur équilibre. L'exigence qualitative porte également sur le mobilier et les aménagements urbains, avec notamment le souci d'une ville accessible aux personnes handicapées grâce à l'emploi systématique de trottoirs surbaissés, feux sonores, etc. Le " droit aux lieux publics" des personnes handicapées figure ainsi en tête de la charte sur ce thème établie par la Ville de Chelles dès 2000.
Pour conserver pleinement sa complicité avec les espaces naturels, la ville bénéficie d'un projet de développement des liaisons douces décrit dans le Plan local de déplacements urbains". Dans cette démarche et afin de maintenir la liaison entre les deux berges de la Marne, une passerelle flottante a été inaugurée en 1999 reliant ainsi les villes de Chelles et de Noisiel, et la passerelle du Moulin a été entièrement requalifiée permettant de joindre les bords de Marne de Chelles à ceux de Gournay sur Marne.
Chelles a également fortement innové avec la mise en valeur des énergies renouvelables***.
Ainsi, dans un cadre budgétaire contraint ‑ Chelles n'est pas une ville " riche " ‑ la commune a su faire des questions environnementales une priorité d'action, perceptible également par la création d'une direction de l'Ecologie urbaine au sein des services municipaux.
Présentant ce projet global de développement durable au 8e grand prix de l'Environnement, Chelles concourt dans grandes trois catégories :
1. Urbanisme et développement durable*
La Charte du Projet de Ville a été adoptée le 5 juin 1998 après concertation avec la population et partenaires en 1997.
Elle comprenait un Plan Local de DépIacements Urbains, approuvé le 22/10/98 et inscrit au Schéma Directeur Régional d'Ile‑de‑France.
Les objectifs étaient de :
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renforcer l'intermodalité gare SNCF/ Gare Routière/ Centre‑Ville et de conserver la proximité avec la gare SNCF, en faisant le lien avec le Parc du souvenir Emile ‑ Fouchard,
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faire de la gare routière une place urbaine, multifonctionnelle : mise en relation piétonnière directe de l'avenue commerçante avec le nouveau marché, le Parc du souvenir Emile ‑ Fouchard, la gare routière et la seconde entrée de la gare SNCF,
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créer, pour le marché, un lieu ouvert, vivant, adapté aux nouvelles normes et répondant aux besoins des commerçants non sédentaires. Le marché a été pensé comme un signe de modernité et d'emblème pour l'ensemble du coeur de ville. Mis en service en mai 2002, il rencontre un véritable succ"s et participe activement, avec la place du Grand Jardin, au dynamisme commercial du Centre-Ville.
2. Les déplacements urbains**
Le Plan Local de Déplacements Urbains est un document qui touche aussi bien les transports publics que les liaisons douces avec 4 objectifs principaux :
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maîtrise du trafic automobile (Zone 30, incitation aux transports en commun)
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développement des offres alternatives (liaisons douces et offre de transport collectif)
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amélioration des liaisons entre quartiers
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amélioration des liaisons urbaines à l'échelle de l'agglomération.
Pour répondre à cette initiative, des sites propres (voies réservées uniquement aux transports en commun) ont été mis en place, la flotte de bus se renouvelle fréquemment et s'adapte pour répondre aux normes PMR " Personnes à Mobilité Réduite " et environnementales, et un véritable réseau cyclable est développé afin d'améliorer le maillage existant et de réunir tous les quartiers même éloignés.
3. Les énergies renouvelables***
En 1985, la ville de Chelles a réalisé un réseau de chaleur thermique qui alimente actuellement 37 sous stations desservant l'équivalent de 3289 logements avec un objectif contractuel (Ville ‑ Conseil Régional ‑ ADEME) de doublement d'ici 2010.
En janvier 2000 une pile à combustible a été mise en service ‑ première en France ‑ au coeur d'un quartier de logements collectifs.
Une centrale de cogénération a été installée en 2001.
Par l'ensemble de ces actions, Chelles a démontré son ambition de développer au niveau local des énergies renouvelables à la fois fiables, confortables, économiques et non polluantes, associant la géothermie, la cogénération et la pile à combustible, en conformité avec le protocole de Kyoto.
Cette démarche globale porte aujourd'hui ses fruits et l'ensemble du programme a permis d'accomplir des progrès indéniables sur le plan technologique, environnemental, et d'assurer pour l'usager un confort plus grand et des conditions tarifaires compétitives.
Chelles
s'engage également dans l'utilisation de l'énergie solaire
avec une première application sur le nouveau groupe scolaire
construit à partir de l'été 2004.
Pour
demain, dans la perspective d'un développement intercommunal,
la Ville de Chelles poursuit l'objectif de la mise en place d'un agenda
21.
Contacts :
Laurent
Defrocourt, Directeur de la communication - Tél : 01 64 72 84
35
Vincent Pasutto, Directeur de l'Ecologie Urbaine -
Tél : 01 64 72 65 03
Mairie
de Chelles
Parc du Souvenir Emile Fouchard
77 505 CHELLES cedex
Tel 01 64 72 84 84
http.//www.ville‑chelles.fr
