Conclusions du Jury Déplacements & transports
Le jury « Déplacements et transports » a examiné
sept dossiers de candidatures. Ceux-ci se classaient dans deux grandes
catégories :
- d’une part des projets concernant l’amélioration
des circulations dans la commune, tout particulièrement les circulations
douces piétons et vélos,
- d’autre part des projets d’utilisation de la voie d’eau
dans la chaîne de transports de matériaux ou déchets,
participant ainsi au renouveau de cette voie.
Le jury a décidé d’examiner séparément
ces deux familles de dossiers, considérant qu’il était
difficile de les comparer.
Pour la première famille, concernant l’organisation des circulations
urbaines, il a décerné à l’unanimité
le 1er prix au dossier soumis par la commune de Collégien.
Cette commune, enclavée par de grandes infrastructures de transport,
a eu une démarche volontaire pour réorganiser tous les cheminements
piétonniers à l’intérieur de la commune. Le
jury a été séduit par la valeur du concept développé
et la qualité du traitement de ces espaces, conçus pour
donner de l’agrément aux déplacements de proximité
et ainsi les favoriser.
Le jury a considéré que cette démarche avait un caractère
exemplaire, de nature à redonner une âme à un espace
urbain fortement marqué par de grandes infrastructures.
Pour la seconde famille, le jury a accordé à l’unanimité
un 1er prix au dossier présenté par les communes de Gennevilliers
et Précy sur Marne, concernant l’utilisation
de la voie d’eau pour le transports de déchets entre ces
deux communes. Ce projet a été distingué parce qu’il
a impliqué des innovations techniques, à la fois pour rendre
la voie d’eau utilisable (conception de barges spécifiques)
et pour traiter la chaîne de transport des déchets en minimisant
l’impact sur l’environnement ( conteneurisation). (REP est
l’opérateur de cette initiative).
Un 2e prix a été attribué au dossier soumis par le Syctom de l’agglomération parisienne, concernant un ensemble d’actions conduisant à l’utilisation de la voie d’eau pour le transport de matériaux divers, à l’intérieur de la région parisienne et dans un cas vers Rouen. Le jury a voulu souligner la politique d’ensemble menée par ce syndicat, qui favorise le transfert modal vers la voie d’eau (allègement du trafic routier) et qui s’attache à améliorer l’impact sur l’environnement des différentes actions menées pour traiter ces divers déchets. Le jury a souhaité encourager cette démarche globale.
Enfin le jury a attribué un prix spécial pour l’originalité à la Communauté d’agglomération de Marne et Gondoire (Commune de LAGNY avec YPREMA comme opérateur). Celle-ci mène une politique d’utilisation de la voie d’eau pour le transport de mâchefers d’usines d’incinération et dans ce cadre elle a développé un projet particulier, consistant sur le site de St Thibaut des Vignes de mettre en œuvre sur 500 m un transport par barge tractée par deux chevaux, retrouvant ainsi un mode de transport ancien, largement utilisé avant l’avènement de la motorisation, dans des conditions économiquement acceptables.
